Hornsbergskvarteren: 890 bostäder blev cirka 800, bara 430 har gällande detaljplan

Bussdepån i Hornsberg med röda bussar uppställda framför de välvda garagehallarna.
Foto: Holger Ellgaard, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons

På den gamla bussdepåns mark vid Kristinebergs idrottsplats ska det bli cirka 800 bostäder, 90 000 kvadratmeter kontor, idrottshallar och ett hotell. Stadens projektsida anger fortfarande cirka 890, ett tal stadsbyggnadskontoret skrev ned redan 2022. Så långt planen. I augusti 2026 är det som faktiskt pågår på tomten fyllnadsmassor, markstabilisering och ledningsgravar, och bara 430 av bostäderna har en detaljplan som vunnit laga kraft. Här är läget, kvarter för kvarter.

Vad som ska byggas på depåtomten

Projektet heter Hornsbergskvarteren och ligger i stadsdelen Kristineberg, mellan Lindhagensgatan, Nordenflychtsvägen och Essingeleden. Stockholms stad beskriver det som fullföljandet av stadsutvecklingsområdet nordvästra Kungsholmen, där ett program godkändes av stadsbyggnadsnämnden redan 2002. Så här ser omvandlingen ut på stadens projektsida för Hornsbergskvarteren.

InnehållOmfattning
Bostädertotalt cirka 890, i fyra bostadskvarter
varav hyresrättomkring 220
varav bostadsrättomkring 670
Kontorcirka 90 000 kvadratmeter, närmast Essingeleden
Idrotttvå till tre idrottshallar, Kristinebergs idrottsplats bevaras
Övrigthotell, parkeringshus under Essingeleden, utökad parkmark

Det är alltså ingen ren bostadsutbyggnad utan en hel kvartersstruktur med gator, torg och service, byggd ovanpå en industritomt.

Marken har varit bussdepå i decennier. SL har flyttat verksamheten till Solna, en ny depå planlades i Tomteboda 2017 och tomten i Kristineberg har sanerats. Det är den ytan som nu ska bära en ny del av innerstaden.

Interiör i den valvade garagehallen i Hornsbergsdepån med uppställda bussar.
Den valvade garagehallen inne i Hornsbergsdepån 2011. Foto: Holger Ellgaard, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons.

Bara 430 bostäder har en gällande plan

Här skiljer sig projektet från hur det ofta beskrivs. Sommaren 2022 beslutade stadsbyggnadsnämnden att dela upp detaljplanen för Hornsbergskvarteren i två separata planer. De två kvarter som ligger närmast Nordenflychtsvägen, kvarter 1 och 2, bröts ut till ett eget ärende. Resten blev kvar i den ursprungliga planen.

Delningen var inget rent administrativt vägval. Den var stadens svar på ett bakslag. Detaljplanen som politikerna hade antagit överklagades av läkemedelsbolaget Octapharma, som har fabrik vid Nordenflychtsvägen och invände mot att bostäder skulle hamna nära verksamhetens industribuller. Mark- och miljödomstolen gick på bolagets linje och upphävde planen, rapporterade Mitt i i juni 2021: kommunen hade enligt domstolen inte tagit tillräcklig hänsyn till bolagets rätt att driva sin verksamhet enligt tillståndet.

Staden överklagade domen vidare och drog samtidigt tillbaka de två kvarter som låg närmast fabriken, ungefär hälften av bostäderna. Stadens syfte var att Octapharmas miljötillstånd inte längre skulle vara hotat, så att resten av planen kunde gå igenom, skrev Mitt i i november 2021. När stadsbyggnadsnämnden godkände den kvarvarande delen beskrev planarkitekten Andrew Blank den för Mitt i som samma innehåll och samma utformning som förut, bortsett från att två kvarter tagits bort.

Det var den kvarvarande planen som vann laga kraft. Den omfattar 430 bostäder, idrottshallar, kontor och parker samt en ombyggnad av Kristinebergs idrottsplats. De utbrutna kvarteren har fortfarande ingen gällande detaljplan. Staden redovisar dem som ett eget projekt, bostäder, kontor och service längs Nordenflychtsvägen, och sätter statusen till planering.

Förslaget för de utbrutna kvarteren rymmer cirka 370 bostäder i två kvarter med hus i sex till åtta våningar, plus kontor, förskola och lokaler. Planområdet är cirka 10 400 kvadratmeter och berör delar av fastigheterna Kristinebergs slott 11, Kristineberg 1:2 och Stadshagen 1:1.

Granskning 2026 och antagande 2027 ser ut som rutinsteg i ett vanligt planärende, men det handlar om exakt de två kvarter som en gång redan stoppats, efter en invändning från en granne som fortfarande ligger kvar på samma plats.

De två planerna och vägen hit
StegNär
Program för nordvästra Kungsholmen godkänt av stadsbyggnadsnämnden2002
Planbeskrivning, utställningshandling11 april 2019
Mark- och miljödomstolen upphäver den antagna planenjuni 2021
Staden drar tillbaka de två kvarteren närmast fabrikennovember 2021
Start-PM för de utbrutna kvarterenmars 2022
Stadsbyggnadsnämnden delar planen i dp 2007-38473 och dp 2022-015359 juni 2022
Dp 2007-38473, 430 bostäder, vinner laga kraft22 december 2022
Samråd för dp 2022-01535, cirka 370 bostäder28 januari till 10 mars 2025
Granskning av dp 2022-01535, planeradaugusti eller september 2026
Antagande i stadsbyggnadsnämnden, väntatförsta kvartalet 2027

Ett nittiotal bostäder saknas i summan, och staden har redan skrivit ned talet

De två planernas egna tal, 430 plus cirka 370, blir cirka 800. Stadens rubriksiffra för hela omvandlingen är cirka 890, och båda talen kommer från staden själv. Vilken andel man landar på beror därför på vilket tal man räknar mot: mot stadens 890 är 430 knappt hälften, mot planernas summerade 800 är det drygt hälften.

Differensen har staden redan skrivit ned, men på ett ställe som är lätt att missa. Kort efter att stadsbyggnadsnämnden godkänt den kvarvarande planen publicerade Mitt i en faktaruta med stadsbyggnadskontoret som angiven källa, där totalen för hela Hornsbergskvarteren inklusive delen vid Octapharma skrevs ned från 890 till 780. Den utbrutna delen angavs då till 350 bostäder och har sedan räknats upp, och det är det uppräknade talet Mitt i också använder i sin rapportering från samrådet. De 90 är alltså ingen olöst differens utan en föråldrad rubriksiffra: staden skrev ned totalen redan sommaren 2022, men lät 890 stå kvar på projektsidan, som senast uppdaterades den 5 februari 2026.

Att ett sådant tal kan skrivas ned med ett hundratal blir begripligt när man ser vad 890 var från början. Stadsbyggnadskontorets egen planbeskrivning till detaljplanen anger två olika tal för samma plan: en ytbaserad kapacitet och ett högre tal enligt den lägenhetsfördelning byggherrarna då hade lämnat in, vilket betyder att förslagen innehåller en större andel mindre lägenheter än snittet. Kontoret tillägger uttryckligen att detta kan komma att ändras innan planen genomförs. Talet 890 är alltså inte planens kapacitet utan byggherrarnas dåvarande blandning av lägenhetsstorlekar.

TalVad det avserVar det kommer ifrån
cirka 750planens ytbaserade kapacitet, räknad på 100 kvadratmeter ljus BTA per lägenhetplanbeskrivningen, utställningshandling 2019
cirka 890byggherrarnas dåvarande lägenhetsfördelningsamma planbeskrivning, står fortfarande på stadens projektsida
780hela Hornsbergskvarteren efter delningenstadsbyggnadskontoret, via Mitt i i juni 2022
430den plan som vunnit laga kraftdp 2007-38473
350, senare cirka 370de två utbrutna kvarterendp 2022-01535
cirka 800430 plus cirka 370summan av de två planernas egna tal

Talen står alltså sida vid sida i samma projekt, mätta på olika sätt och vid olika tidpunkter.

Ytterligare en ledtråd gäller vad som hänt sedan dess i det utbrutna ärendet. Planarkitekten Andrew Blank vid stadsbyggnadskontoret sa till Mitt i i februari 2025 att förslaget framför allt förändrats genom att den del av kvarteret som ligger närmast Octapharma, och som tidigare innehöll bostäder, ersatts av ett kontorshus. Vilket kontorshus han syftar på skriver Blank inte ut. Mitt i anger i samma artikel 9 000 kvadratmeter kontor motsvarande runt 500 till 600 arbetsplatser, exakt de tal staden redovisar för NCC:s kontorslokaler i planärendet längs Nordenflychtsvägen.

Att det är samma hus är vår slutsats av två källor som anger samma siffror, och av att staden bara redovisar en kontorsbyggnad i det ärendet, inte något någon källa skriver ut. Staden är inte heller entydig om var huset ligger: byggaktörslistan placerar NCC:s kontor i kvarter 1, medan bildtexten på samma sida placerar kontorshuset i kvarter 2. Bostäderna som en gång var tänkta på platsen finns i vilket fall inte kvar i förslaget.

Hur många bostäder som försvann i just det bytet sätter varken staden eller Blank en siffra på, så räkna inte hem de 90 på ett enda beslut. Men den som läser rubriksiffran bör veta två saker: 890 var byggherrarnas förslag, inte ett tak, och en del av de bostäderna har sedan dess blivit kontor. Kvar står att 370 är ett förslag som ännu inte granskats och som kan ändras innan det antas.

Vem bygger vad

Staden delar in området i nio kvarter och redovisar byggaktör för vart och ett. Veidekke, som syns mest på tomten just nu, bygger inga bostäder här. Bolaget utför markarbetena på uppdrag av Stockholms stad.

  • Kvarter 1: Borätt och Seniorgården planerar seniorbostäder och lägenheter för 55 plus, NCC planerar kontorshus mot Nordenflychtsvägen.
  • Kvarter 2: Selvaag planerar bostäder, förskola och lokaler, AB Borätt planerar bostäder och lokaler.
  • Kvarter 3: Familjebostäder ska bygga bostäder och LSS-boende.
  • Kvarter 4: Skanska Nya Hem ska bygga bostäder.
  • Kvarter 5 och 6: Skanska Fastigheter ska bygga hotell respektive kontor.
  • Kvarter 7: stadens fastighetskontor ska bygga idrottsanläggningen.
  • Kvarter 8: Skanska Fastigheter har påbörjat kontorsbygget på den så kallade triangeltomten.
  • Kvarter 9: Stockholm Parkering ska bygga parkeringshus.

För kvarter 1 och 2 finns siffror per aktör i stadens redovisning av byggaktörer i planärendet längs Nordenflychtsvägen.

ByggaktörKvarterVad som planeras
Borätt1cirka 78 bostäder, varav 6 som LSS-boende
Borätt2cirka 79 bostäder
Seniorgården1cirka 42 seniorbostäder
Selvaag2cirka 170 bostadsrätter, 12 servicelägenheter och en förskola med fyra avdelningar
NCC1kontor på cirka 9 000 kvadratmeter, motsvarande cirka 500 till 600 arbetsplatser

De siffrorna finns däremot inte i planhandlingarna, och aktörerna är inte heller desamma där. I 2019 års planbeskrivning står Ikano Bostadsutveckling som byggaktör för kvarter 2, medan staden i dag redovisar Selvaag. Orsaken finns i stadens eget beslutsunderlag. I utlåtandet till kommunfullmäktige den 25 maj 2020 om genomförandebeslutet för Hornsbergskvarteren skriver staden att Ikano Bostad i ett sent skede valt att inte fortsätta i projektet och inte gå vidare och teckna överenskommelse om exploatering, och att Ikanos del därför kommer att markanvisas på nytt för bostadsändamål och förskola i ett senare skede, efter att detaljplanen vunnit laga kraft. Kartan i samma handling märker kvarteret ”Kv 2, Ikano”. Om Selvaag fick just den återtagna markanvisningen eller en egen säger handlingen inget om. Vem som bygger vad är alltså en färskvara i det här projektet, och stadens projektsidor ligger närmare nuläget än planhandlingarna gör.

Byggherrarnas egna sidor säger mer om verkligheten än planbesluten gör. Selvaag kallar sitt projekt Hornsberg City och anger på sin egen projektsida 170 bostäder om ett till fyra rum och kök, med säljstart beräknad till 2028 och byggstart till 2029. Det är sju år efter att planen delades. Familjebostäder redovisar i sin tur en markanvisning för 170 hyresrätter och sex lägenheter i gruppboende på depåtomten, men beskriver alltjämt bussdepån som något som ”planeras att flytta”, trots att staden anger att flytten till Solna redan är gjord.

Ett hus är redan under uppförande

Undantaget från all väntan är kvarter 8. Där uppför Skanska Fastigheter kontorshuset Olivin på den triangelformade tomten alldeles intill Essingeleden. Enligt Skanskas egen beskrivning är huset 11 våningar högt och 23 000 kvadratmeter stort, ska stå klart 2026 och certifieras med ambitionen LEED Platinum och NollCO2. Cirka 13 000 kvadratmeter blir Skanskas nya huvudkontor, med inflyttning 2027. Husets egen projektsajt anger adressen Lindhagensgatan 107 och inflyttning under fjärde kvartalet 2026.

Skanska räknar själv Olivin till något de kallar Lindhagenskvarteren, och planerar ytterligare fyra kontorshus på andra sidan Essingeleden plus ett bostadskvarter med ett hundratal lägenheter. Staden å sin sida skriver under kvarter 8 att Skanska Fastigheter har påbörjat byggnationen av kontor vid den så kallade triangeltomten. Någon källa som uttryckligen säger att stadens kvarter 8 och Skanskas Olivin är samma hus har vi inte hittat, men beskrivningarna pekar åt samma håll: samma byggherre, samma triangelformade tomt intill Essingeleden och samma skede i bygget. Två namn på delvis samma sak är inget ovanligt när ett bolags projektportfölj och en kommuns planområden ska mötas, men det gör det svårare än nödvändigt att följa vad som händer var.

En detalj som sitter kvar från det gamla: projektsajten anger fastighetsbeteckningen Ledbussen 1. Namnet lever vidare i marken även när bussarna är borta.

Så märks bygget för den som bor här

Det som pågår inne på arbetsområdet är fyllnadsarbeten, markstabilisering och nedläggning av ledningar för vatten och avlopp, fjärrvärme, el, tele och fiber. Ordinarie arbetstid är vardagar mellan klockan 7 och 16, men markstabiliseringen pågår vardagar mellan 7 och 22. Sprängningsarbetena återupptas efter sommaren. Staden räknar med att markarbetena är klara 2028, och först då kan gator, parker och torg byggas.

En konkret följd för den som rör sig i området: gångvägen mot Kristinebergsskolan från Böttigervägen, under den gamla Kristinebergspåfarten, är avstängd. Gå i stället via Geijersvägen och Kristinebergs slottsväg genom slottsparken, eller via Lindhagensgatan och Nordenflychtsvägen vidare till skolan.

Hornsbergskvarteren ska inte förväxlas med Paradiset 23, som är ett separat projekt i kvarteren vid Nordenflychtsvägen och Franzéngatan med en helt egen detaljplan. Båda syns på vår sida om aktuella utvecklingsprojekt, och båda kommer att märkas i befolkningssiffrorna långt innan de är färdiga.

Sammanlagt bygger nordvästra Kungsholmen ut med över 5 000 bostäder och 350 000 kvadratmeter lokaler, och ett 25-tal byggaktörer är inblandade. Hornsbergskvarteren är den sista stora pusselbiten. Att den tar tid är i det perspektivet ingen avvikelse, utan normalläget för en innerstadstomt som ska byta funktion helt.

Uppgifterna i artikeln kontrollerades den 6 augusti 2026 mot Stockholms stads projektsidor och byggaktörernas egna webbplatser. Tidplaner och lägenhetsantal i pågående planarbeten ändras löpande.

Senast faktagranskad: 6 augusti 2026. Senast uppdaterad: 24 augusti 2026